走私团伙主要采取“对保”的方式，即下一手走私者交纳一定的“保证金”给上一手走私者，保证在整个走私过程中货物不被执法部门查缉或者丢失，走私得逞则收取数万元不等的“保货费”，如果被有关执法部门查扣，则根据车价的一定比例进行赔偿，帮国内货主从越南芒街走私汽车入境。 O9%`G
国内货主将境外二手汽车发货至越南芒街后，走私团伙由专人负责到越南开柜检修待走私入境的汽车，并在车辆装上船后将假车牌安装到车上，随后将车牌号码后五位数编辑成短信发给境内的同伙。在车辆经铁壳船从中越界河北仑河偷运至广西东兴市北郊十三、十四队码头等非设关地码头靠岸后，再驾驶走私车辆上岸。为躲避有关部门的查处，他们绕过横江公安检查站而走“棍”路（为绕开边检站于沿途村庄修建的小路），并将其收到的车牌号码短信转发给“棍佬”，安排走私车过“棍”，沿路的村民向他们收取每辆车数千元不等的“棍”费，并确保走私车安全绕过检查站。 Uk @du7P1k
最后，走私团伙雇佣他人千里送车到广州、湖南等地，交给货主指定的接车人。走私车被运到目的地后，马上开入汽修厂，进行改装、销售。 z;T_%?u
现在走私团伙在中越边境年走私7千辆外国高档轿车，价值120亿人民币，售价仅为国内70%。近期走私分子通过转换多头多地走私货物或开几辆空车迷惑执法者仍取得丰硕战果，日走私生猪3万头，冻品牛肉海鲜200吨，大米6500吨，烟叶2吨。湖南，河南开货车司机老板说如果不走私越南生猪中国猪肉每斤12元以上，现在是9元，一些老板走私生猪，冻牛肉年收入170-300万元，给相关执法人员好处费20多万-50万元。
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