中国海关透露中国每年走私运入7，80万辆走私轿车，大多属豪车名车，价格20-150万。 ^o{{kju
走私团伙主要采取“对保”的方式，即下一手走私者交纳一定的“保证金”给上一手走私者，保证在整个走私过程中货物不被执法部门查缉或者丢失，走私得逞则收取数万元不等的“保货费”，如果被有关执法部门查扣，则根据车价的一定比例进行赔偿，帮国内货主从越南芒街走私汽车入境。
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国内货主将境外二手汽车发货至越南芒街后，走私团伙由专人负责到越南开柜检修待走私入境的汽车，并在车辆装上船后将假车牌安装到车上，随后将车牌号码后五位数编辑成短信发给境内的同伙。在车辆经铁壳船从中越界河北仑河偷运至广西东兴市北郊十三、十四队码头等非设关地码头靠岸后，再驾驶走私车辆上岸。为躲避有关部门的查处，他们绕过横江公安检查站而走“棍”路（为绕开边检站于沿途村庄修建的小路），并将其收到的车牌号码短信转发给“棍佬”，安排走私车过“棍”，沿路的村民向他们收取每辆车数千元不等的“棍”费，并确保走私车安全绕过检查站。 [zx|3wWAX-
最后，走私团伙雇佣他人千里送车到广州、湖南等地，交给货主指定的接车人。走私车被运到目的地后，马上开入汽修厂，进行改装、销售。 l S)^8
现在走私团伙在中越边境年走私7千辆外国高档轿车，价值120亿人民币，售价仅为国内70%。近期走私分子通过转换多头多地走私货物或开几辆空车迷惑执法者仍取得丰硕战果，日走私生猪3万头，冻品牛肉海鲜200吨，大米6500吨，烟叶2吨。湖南，河南开货车司机老板说如果不走私越南生猪中国猪肉每斤12元以上，现在是9元，一些老板走私生猪，冻牛肉年收入170-300万元，给相关执法人员好处费20多万-50万元。 SO=gG 2E
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走私是暴利行业，很多人铤而走险拼命大捞收入几百万上千万，一部分钱款贿赂相关执法人员，防城港一个边检站规定每次几千元或上万元即可放人放车，一些不法分子一天可走私5车200箱1万条外国香烟，这些烟发往重庆，郑州，西安，当地一个卖走私烟摊贩年赚50-100万元，可见走私有多疯狂。 &{V |%u}v
据广西新闻媒体报道重庆贵州麻辣火锅城对走私冻品海鲜牛肉及大米需求量很大，可降低经营成本25%客源却猛增，火锅店老板年增加收入几万元到20几万元。 nwU],{(Hgr
广西边境年走私橡胶75万吨，偷逃税款57亿元人民币，转换成走私分子口袋巨额利润，国内厂家拿到低成本橡胶货源 喜出望外，消费者买到质优价廉轮胎拍手称快，只是官僚腐败海关部门唉声叹气抱怨日子不好过。 [ ,;e ,ld
湖南，河南，安徽商场超市对中越边境走私烟酒情有独钟，热情疯狂追捧，每次进货上百万元，由于减少海关税费，16元万宝路香烟卖14元，9元500毫升德国罐装啤酒卖7.5元，民众踊跃购买，较短时间很快销售一空，利润10多万元，乐得超市老板合不拢嘴。 -K 'UXoU1
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深圳海关腐败窝案:按岗分赃每人月入数万元 taE
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在2014年11月17日深圳盐田区检察院反贪局进行的突击行动中，在深圳沙头角海关旅检四科办公室，办案人员当场查获108万元，多个信封注明分账“清单”。根据调查，办案人员发现参与关员与走私分子，共同打造了一条“分工明确”、“管理科学”的腐败链条： XI\Slq
（1）按次收费、明码标价。根据检方的调查，旅检四科对走私车辆实行按次收费，在驶出沙头角边境特别管理区时，走私车辆以小轿车1200元／次、商务车1500元／次的标准向该科缴纳“好处费”。 AH#mL
（2）放纵走私已成为旅检四科的集体行为，各环节实行“配合行动”，其中该科负责人要同意和安排，组长具有现场监督抽查的职责，现场负责的关员具体查验放行。根据各自岗位所承担的风险，按闸放行关员分得500元，当班副科长分得300元，该科负责人分得200元，其余200元作为科室经费。 %):_
（3）“严明”管理、利益分明。为了避免利益冲突，该科负责人将该科关员和走私车辆分别分为三组管理，每组组长单线联系该组所负责的走私车辆车主，走私车辆只能在自己联系的那组关员当班时走私货物。 cu N9R G
（4）建立清单、定期结账。查获的物证显示，行贿人记录的走私清单详细列明了放行日期、放行次数、“好处费”金额，并且每10天向该科关员结算一次贿赂款。而现场查获的信封内的70余万元，仅为10天的贿赂款。
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