国内电动车黑马崛起：不是爱玛不是雅迪，一年低调卖出2000万

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高中生

国内电动车黑马崛起：不是爱玛不是雅迪，一年低调卖出2000万

发于2020-11-12 我有话说

在科学技术十分先进的当下社会，随着大众经济水平的不断提高，小型家用轿车几乎成为了都市家庭的必备代步工具。但是，中国作为一个幅员辽阔的发展中国家，即使其世界地位在中华儿女的不懈努力中，呈持续上升状态，但是总体而言，我国依旧有大批的民众，其经济收入处于中低水平。

于是，高昂的停车位和汽车维修等相关费用，让很多中低收入家庭望而却步，取而代之的便是体型娇小灵巧、并且无需支付停车费、汽油费等额外支出的电动自行车。

那么在我国众多的电动车品牌中，你知道谁是真正的黑马吗？是人尽皆知的爱玛还是遍布大街小巷的雅迪？都不是，它十分低调却创下了一年平均出售2000万台（含年出口1.2千万台）的傲人战绩。

真正的电动车界的黑马，就是低调却实力惊人的新日电动车。新日电动车创始人名叫张崇舜，是浙江温州人。温州向来是一个善于经商的地方，而张崇舜的父亲，便是当地有名的五金商人。

出生于60年代的张崇舜，虽然正赶上中国举步维艰的初步转型阶段，但是由于家里是生意人，倒也没有吃多少苦、受多少罪。唯一令人惋惜的是，张崇舜家庭条件十分优越，却不喜欢读书。

也许父亲良好的经商基因在他这里得到了继承，所以当其他小孩还在初中课堂里之乎者也的时候，张崇舜却总是跑来自家的五金店里帮忙。久而久之，虽然学习方面没多大成就，却在心中许下了下海经商、并且把自家的五金业做大做强的愿望。

年仅20岁之时，张崇舜便只身来到了海南，在这里，他几乎没有认识的人，不管做什么都只能靠自己。幸亏多年的小店经营，让他十分懂得怎么去交朋友、怎么去拉近陌生人之间的距离，所以他很快找到了合适的店面、并且开始了自己的家族老本行——五金生意。

创业初期，张崇舜以五金配件经营为主，并且他很懂得积少成多的道理。顾客总喜欢去自己熟悉的店家买东西，他就每次都送别人一点成本较低的配件，久而久之，大家一传十、十传百，都知道他家的五金质量可靠又十分优惠，给他招来了很多回头客。

直到六年之后，他不仅把当初的五金小生意升级为摩托配件，更是在长时间的摸爬滚打中获得了自己做生意的第一桶大额收入——一千多万。这让原本就对做生意十分感兴趣的张崇舜信心大增，更加坚定了为自己混出一番天地的决心。

张崇舜拿着自己辛苦赚来的这笔钱，并没有大吃大喝去犒劳自己，而是用敏锐的眼光察觉到电动车的大好行情。于是，他成立了自己的电动车品牌——新日电动车。

品牌成立之初，很多方面都不被大众认可，于是张崇舜开始不计成果的聘请技术研发人员，在打开销路的同时不断地提高技术创新水平，使得新日电动车很快成为一支以质量为亮点的电动车新秀。

此外，新日电动车虽然在中国的宣传力度没有那么大，但是它却把大把的资金投入在了技术的研发之上。张崇舜深知，广告的大力宣传，固然可以在短时间内为自己打出名号，可是真正能够得住消费者的，却是实打实的产品质量。

新日电动车在不断的技术投资下，拥有了70多个通过3C认证的产品，并且在电动自行车、电动摩托车以及电动轻便摩托车等方面实现了全品类覆盖。

短短几年时间，新日电动车埋头苦干，并且为了招揽科技型研发人员不惜一切代价。从而将最初依靠买配件进行组装的电动车生产线，一跃升级为拥有100多项技术专利、每年平均实现40多款车型的创新、以及20多项新技术研发的自主研发生产线。

在跨越式降低被动成本的同时，还为自己的品牌形象带来了技术与质量保障，从而实现全球销售及服务网点超过5000多家，年销量保持高于2000万辆的行业宏图，成为了近几年电动车行业名副其实的一匹黑马。

虽然新日电动车在很长一段时间里，专注于技术的研发而缺少品牌知名度的推广，但是近年来，随着新日电动车的运营不断趋于稳定，张崇舜也开始把重心转向了品牌推广。毕竟在当下商品满目琳琅的情况下，传统社会里那种"酒香不怕巷子深"的经营方式早已过时。

快节奏的现代化生活，使得大众没有多余时间去主动发现。成龙、黄晓明、赵丽颖等人，都曾担任过新日电动车的形象代言人。为了让新日走向更加广大的国际市场，张崇舜还不计回报赞助了奥运会、世博会等国际性盛会，使得新日的发展更上一层楼。

市场扩大、未来可期

那么，在汽车逐渐普及化的当今社会里，电动车行业是否即将迎来消亡呢？新日电动车虽然冲出重围、成为近几年里的电动车黑马，是否也终将面临市场紧缩乃至破产呢？答案并非如此。

虽说当今世界正在以前所未有的速度向前发展，但是绝大多数国家依旧处于并且长期处于发展中国家、甚至落后国家的状态，尤其是像我国和东南亚很多国家，都无法在短时间内做到私家轿车的全面普及，因而低成本、低能耗的电动车仍然是很多家庭出行的不二选择。

此外，随着我国乃至世界的快递行业的不断繁荣，绝大多数速递公司都集中采用了高效便捷的电动车速递方式，使得电动车生产商在拥有民众市场的同时，还长期维持着与快递公司的互利合作。所以，电动车行业对于很多发展中国家以及落后国家而言，仍然在相当长的时间内存在巨大的潜力。

因而新日电动车的繁盛将不会是昙花一现，即使真的出现了电动车要退出历史舞台的一天，张崇舜依旧可以秉持自主创新、与时俱进的精神，将自己的电动车产品进行紧随时代潮流的更新换代，从而始终立于不败之地。