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广西将迎来属于自己的“复兴号”
根据国铁集团部署安排
今年底将有5组新造复兴号动车组列车
配属南宁局集团公司
这是南宁局集团公司首次配属“复兴号”动车组
将有力服务壮乡2021年春运
△小编特此声明:此次南宁局集团公司配属的复兴号CR300AF型还未正式上线,文章配图均为CR400AF型,对于新车型敬请期待。
南宁局集团公司此次配属的复兴号动车组列车为CR300AF型,被誉为“红神龙”,运行时速每小时250公里,该车体未来将主要运营在南昆、贵广、柳南等客运专线及南广、衡柳、钦防、邕北等高铁线路上。届时,南宁局集团公司动车配属总量将达到139组。
什么是“复兴号”?
“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组,试验时速达到400公里及以上,设计寿命30年,集成了大量现代高新技术,其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。
在高速动车组254项重要标准中,中国标准占84%;整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都由我国自主研发,具有完全自主知识产权,能适应中国地域广阔、温度横跨正负40摄氏度、长距离、高强度等运行需求,是名副其实的“高端定制”。
为做好复兴号动车组列车开行准备,南宁局集团公司南宁车辆段组织技术骨干前往主机厂中车南京浦镇车辆有限公司开展专业培训,系统学习复兴号动车组列车的运用、维修标准和各项技术指标。同时,编制一、二级检修和一次出乘作业指导书,制定途中故障代码、机车救援、登顶等应急处置预案,并根据配属车型相关技术条件,对现有的洗车机、镟轮机、空心轴探伤机、LU探伤机等设备进行升级,确保复兴号动车组列车运行安全万无一失。
开行复兴号动车组列车,是南宁局集团公司深入落实国铁集团复兴号品牌战略的重要举措,是提升广西高铁运营品质的关键一步,不仅能为广西人民出行提供更加舒适优质的旅行体验,更对提升广西在全国铁路交通枢纽地位、助力壮乡经济社会快速发展具有积极意义。
来源|人民日报 南宁铁路
[ 此帖被山海和柠檬在2020-11-25 11:58重新编辑 ]